Электронный каталог товаров
Внимание! Соединение с приложением прервано. Дождитесь повторного подключения.
Обсуждение документации - Просмотр сообщения № 539860
Тема сообщения
Завышенные требования
Тип сообщения
Замечание к КД
Поставщик
Товарищество с ограниченной ответственностью "STAHLBAU"
Представитель поставщика
СЛОМИНСКИЙ МАКСИМ ИВАНОВИЧ
Дата и время отправки сообщения
2025-08-13 13:51:16
Текст сообщения
В технической спецификации заказчика установлено требование: «Максимальная нагрузка на переднюю ось — не менее 9,0 тонн». Данное условие представляется чрезмерно узким и не имеющим достаточного технического обоснования, так как грузоподъёмность передней оси напрямую зависит от конструктивных особенностей шасси и распределения массы оборудования, а не исключительно от указанного минимального значения.
Наш автомобиль имеет максимальную нагрузку на переднюю ось 8,0 тонн, что полностью соответствует требованиям безопасной эксплуатации, установленным заводом-изготовителем, и обеспечивает надёжную работу комбинированной дорожной машины в любых эксплуатационных условиях, включая зимнюю эксплуатацию, работу с навесным оборудованием и перевозку реагентов. При этом снижение нагрузки на переднюю ось положительно сказывается на долговечности шин, уменьшает износ подвески и улучшает управляемость машины, особенно на скользких и заснеженных дорогах.
Установление минимального значения в 9,0 тонн без возможности применения шасси с меньшей нагрузкой на переднюю ось, но с эквивалентными или лучшими эксплуатационными характеристиками, ограничивает круг потенциальных участников закупки. Это противоречит принципам добросовестной конкуренции и недискриминации участников, закреплённым в пункте 1 статьи 5 Закона Республики Казахстан «О государственных закупках», а также требованиям пункта 2 статьи 12 указанного закона, согласно которым техническая спецификация должна содержать чёткие, обоснованные и не создающие ненужных ограничений параметры.
В связи с вышеизложенным предлагаем внести изменения в техническую спецификацию, установив параметр «максимальная нагрузка на переднюю ось — не менее 8,0 тонн». Это позволит расширить круг участников закупки, сохранить качество поставляемой машины и обеспечить соответствие требованиям законодательства о государственных закупках.
Наш автомобиль имеет максимальную нагрузку на переднюю ось 8,0 тонн, что полностью соответствует требованиям безопасной эксплуатации, установленным заводом-изготовителем, и обеспечивает надёжную работу комбинированной дорожной машины в любых эксплуатационных условиях, включая зимнюю эксплуатацию, работу с навесным оборудованием и перевозку реагентов. При этом снижение нагрузки на переднюю ось положительно сказывается на долговечности шин, уменьшает износ подвески и улучшает управляемость машины, особенно на скользких и заснеженных дорогах.
Установление минимального значения в 9,0 тонн без возможности применения шасси с меньшей нагрузкой на переднюю ось, но с эквивалентными или лучшими эксплуатационными характеристиками, ограничивает круг потенциальных участников закупки. Это противоречит принципам добросовестной конкуренции и недискриминации участников, закреплённым в пункте 1 статьи 5 Закона Республики Казахстан «О государственных закупках», а также требованиям пункта 2 статьи 12 указанного закона, согласно которым техническая спецификация должна содержать чёткие, обоснованные и не создающие ненужных ограничений параметры.
В связи с вышеизложенным предлагаем внести изменения в техническую спецификацию, установив параметр «максимальная нагрузка на переднюю ось — не менее 8,0 тонн». Это позволит расширить круг участников закупки, сохранить качество поставляемой машины и обеспечить соответствие требованиям законодательства о государственных закупках.
Ответы представителей заказчика и организатора, секретаря
Дата:
2025-08-14 19:23:21
Автор:
ТУРСУНБАЕВ ШАРХАН ШАЙМЕРДЕНОВИЧ
Решение:
Отклонить замечания
Причина отклонения
Требование к нагрузке на переднюю ось (не менее 9,0 тонн) установлено с учётом необходимости установки и эффективной работы тяжёлого навесного оборудования, такого как мощный передний отвал для расчистки плотного снега и льда. При работе в экстремальных условиях (снежные заносы, гололёд) повышенная нагрузка на переднюю ось критически важна для обеспечения сцепления с дорожным полотном и управляемости. Снижение этого параметра может привести к потере контроля над машиной, что создаст угрозу безопасности. Так же на перспективу на данную технику рассматривается установка дополнительного навесного оборудования высокой массы.
