Внимание! Соединение с приложением прервано. Дождитесь повторного подключения.
Құжаттаманы талқылау - Хабарламаны қарау № 621733
Хабарлама тақырыбы
дополнение к лоту 80820756-ОК1 по второму компоненту "металлическая фибра"
Хабарлама типі
КҚ түсіндіру бойынша сұрау
Жеткізуші
""Queue"" жауапкершілігі шектеулі серіктестігі
Жеткізуші өкілі
АСАНБАЕВ АЛИМЖАН СЕРЖАНОВИЧ
Хабарды жіберу күні мен уақыты
2026-04-08 14:55:53
Хабарлама мәтіні
Предлагаемый нами материал является однокомпонентным, просто металлическая фибра в ходящая в его состав упаковывается отдельно, но она является неотъемлемой составляющей данного материала.
Фибра обеспечивает показатель прочности на растяжение на изгибе 16 Мпа.
Аналогичные составы всех производителей включают в себя такую металлическую фибру.
Без неё добиться столь высокого данного показателя невозможно.
Просим учесть данный факт.
Фибра обеспечивает показатель прочности на растяжение на изгибе 16 Мпа.
Аналогичные составы всех производителей включают в себя такую металлическую фибру.
Без неё добиться столь высокого данного показателя невозможно.
Просим учесть данный факт.
Тапсырыс беруші және ұйымдастырушы өкілдерінің, хатшының жауаптары
Күні:
2026-04-10 18:07:13
Автор
СУИЕНИШОВА ПЕРИЗАТ ТАРАСОВНА
Шешім:
Представить разъяснение положений конкурсной документации
Түсіндірме мәтін
Касательно металлических фибра в бетоне
Ранее, в 2009-2013 годах на аэродромах государственной авиации для текущего ремонта бетонных покрытий применялись ремонтные материалы РМ1 и РМ2, содержащие металлические фибра. В резултате выступающих и рыхлых стальных волокон на поверхности покрытия при укладке и истирании верхнего слоя возникали повреждения, приводящие к порезам и проколам пневматиков воздушных судов при взлет,посадке и рулении, а также к попаданию посторонних предметов в двигатели. В связи с этим было принято решение отказаться от использования материалов, содержащих металлическую фибру.
В связи с чем вам необходимо рассмотреть ремонтыне материалы, не содержащие металлической фибры.
Ранее, в 2009-2013 годах на аэродромах государственной авиации для текущего ремонта бетонных покрытий применялись ремонтные материалы РМ1 и РМ2, содержащие металлические фибра. В резултате выступающих и рыхлых стальных волокон на поверхности покрытия при укладке и истирании верхнего слоя возникали повреждения, приводящие к порезам и проколам пневматиков воздушных судов при взлет,посадке и рулении, а также к попаданию посторонних предметов в двигатели. В связи с этим было принято решение отказаться от использования материалов, содержащих металлическую фибру.
В связи с чем вам необходимо рассмотреть ремонтыне материалы, не содержащие металлической фибры.
